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火腿隊今天宣布，38歲左投老將武田勝將於本季結束後引退，武田勝過去曾幫2006年火腿隊奪日本一，以及4次太平洋聯盟冠軍，是戰功彪炳的火腿隊球星。
武田勝自加入火腿隊以來，11年的時光，他共累積82勝，本季他都無法上一軍出賽，
由於火腿隊以年輕化政策為主，有原航平、高梨裕稔、加藤貴之等年輕投手都竄起，實際上，武田勝已經沒有位置。
15日武田勝在二軍對羅德隊投完後，5局失1分，但他說：「我是以今天應該是最後一次出賽的感覺去投。」
2005年以社會人選秀第4順位加入火腿，武田勝自2009年起，連續4年都有10勝以上成績，跟達比修有並稱雙王牌，2013年他還擔任開幕戰投手，本季結束後，就將正式退休。
武田勝生涯243場出賽，82勝61敗1救援成功，防禦率3.02。
中國時報【葉德正╱新北報導】
北台灣首座輕軌系統「淡海輕軌」（上圖，葉德正翻攝）一期工程預計2018年完工，列車打破以往國外採購、在台組裝模式，由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移，50％以上零組件都在台灣生產，不僅節省12億元機廠設備採購費、每年2400萬元維修費，更創造144億元商機。
捷運局長趙紹廉昨於市政會議報告指出，台灣發展捷運軌道運輸20多年，始終仰賴國外廠商，經常發生各國廠商機電系統無法整合，每蓋1條捷運就要興建1座機廠等困擾，不僅用地徵收困難，營運成本也暴增。
趙紹廉表示，新北市府從這次淡海輕軌一期招標策略下手，合約明訂後續擴充計畫，得標廠商可在接下來安坑、五股八里、三芝輕軌標案中取得優先議價權，包括淡海一期15輛列車，總計69輛列車需求，擴大高雄市楠梓區情趣芳香精油採購規模，吸引廠商投資。
趙紹廉說，過程也遇到許多困難，除技術整合過程繁瑣，輕軌車體要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，還要建立一個全新的生產線，更要確保車身膠合品質，專用廠房環境要求嚴格。
這套擴充計畫，輕軌系統可共用一座5級機廠，機廠建置面積可嘉義縣朴子市女生視訊節省8萬8000平方公尺，降低機廠內維修設備採購費用約12億元，各路線備品與耗材統一調度，維修費用預估年省下2400萬元。
捷運局進一步表示，淡海一期得標商是中鋼旗下子公司台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移。包括車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等都能在台灣生產，預期最少可創造68億元以上商機，若將技術推行全國，商機可達144億元。
趙紹廉指出，淡海一期路網全長9.55公里，14座車站，進度已逾34％，第一列「國車國造」車廂，車體已大抵完成，目前正進行內裝配線工程，11月可完工測試，全部15列車可陸續於明年8月完工。
高雄市教育局結合公共資源設置非營利幼兒園，22日在蚵寮國中成立第5所，市長陳菊（後左8）下午前往揭牌，她表示，107年底前，將在全市開辦12所非營利幼兒園，提供平價優質的幼教環境。（高雄市教育局提供）中央社記者程啟峰高雄傳真 105年9月22日
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