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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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商品規格

產地:台灣製

材質:聚酯纖維100%(快乾排汗紗)

顏色:黑/藍/紫/黃/橘

商品尺寸:M/可刷卡 >本周優惠L/XL

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

悠遊卡公司面對多卡通的電子票證競爭,市場遭瓜分,引發北市議員關切,除要求悠遊卡人員昨到議會進行如何因應的專案報告,下周一也要市長柯文新款哲到議會專案好評報告。

悠遊卡董事長林向愷表示,市場從獨占走向百家爭鳴,是潮流與趨勢,悠遊卡要拓展通路,不僅限於交通工具,更要讓持卡人取代現金作為支付工具。

由於多卡通進入市場競爭,悠遊卡今年在捷運的清分費減少4200萬元,明年後還有愛金卡等電子票券再進入台北捷運,預估每年清分費減少4%。公車部分,因明年清分費率降低0.6%,將減少約3千萬元。

林向愷表示,台北大眾運輸系統總運量不會因為多卡通開放而增加,大台北地區交通票證市場競爭屬零和遊戲,政府應規範足以破壞市場秩序的不正常促銷或惡性價格競爭。

以目前北高兩市來說,一卡通在北市可享有與悠遊卡相等優惠並使用所有公共運具;由於北市先開放一卡通,導致喪失談判籌碼,高雄市部分運具如公共腳踏車及輕軌,則仍未開放使用悠遊卡。

他認為,將進入北捷的統一集團愛金卡和遠東集團快樂有錢卡,挾有財團資源,對悠遊卡是先天立足點的不平等。

為與其他電子票證有所區隔,悠遊卡未來發行重點在與其他通路會員卡合作,發行會員悠遊卡,提升持卡率。另外,也將與國外科技業者合作,推出跨越iOS、Android兩大主流手機平台的手機悠遊卡,希望提升持卡人以悠遊卡取代現金的意願。

議員陳炳甫說,北捷持有悠遊卡近3成股分,可研擬不讓其他電子票證搭捷運也享8折。但林向愷表示,若這樣做可能違反公平交易法。

但陳指出,悠遊卡公司僅電話詢問公平會,要求林向愷要發文,請公平交易委員會正式書面回覆。

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